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土工布在混凝土路面罩面工程中的应用


       水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于温度、交通荷载、气候因素等诸多原因,不可避免的出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。水泥混凝土路面病害加固补强的有效方法之一是在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青罩面层。以往常规做法是直接在旧水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层,但由于旧水泥混凝土板在温缩与荷载作用下的变形,造成沥青罩面层在原接缝处反射开裂,从而引起沥青罩面层的破坏。
  沥青罩面层的开裂主要是由于旧水泥混凝土板的水平及竖向位移产生的反射裂缝,水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向温缩和热胀引起的,竖向位移主要是由于行车荷载作用引起的。当沥青罩面层计算最大拉应变及最大剪应变大于沥青罩面层允许拉应变与剪应变时,罩面层开裂,处理方法有增加罩面层厚度、设置粘结间断层、设置应变消散夹层和罩面层加筋。
  设置土工布应力消减夹层是防止旧水泥混凝土路面接缝上沥青罩面层反射裂缝的有效措施,加入土工布后,沥青罩面层位于裂缝尖端处的正应力有明显降低。
  在实施过程中可根据旧路路况确定满铺或缝铺方案,当旧路面混凝土板无断裂现象时,应采取缝铺方案,否则采用满铺方案。


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